¡A rodar se dijo! Ciclistas de Mexicali toman las calles y le plantan cara al Ayuntamiento
Cerca de 300 personas, entre ciclistas, peatones y gente con discapacidad, le dijeron basta al Ayuntamiento de Mexicali y salieron a rodar este domingo para exigir calles dignas y seguras. El grito de batalla fue claro: no al carril compartido, sí a la Calle Completa en la avenida Francisco I. Madero.
¿Por qué protestan los ciclistas en Mexicali?
La movilización, organizada por la Red Ciudadana de Movilidad y Seguridad Vial, arrancó en la explanada del Palacio Municipal y recorrió el bulevar López Mateos, la avenida Francisco I. Madero, Justo Sierra, L. Montejano y el puente Independencia. El motivo: el Ayuntamiento cambió el diseño original de la ciclovía de la Madero por un simple carril compartido en el extremo derecho, donde los carros y las bicis tendrían que convivir a la brava.
Y es que, según los colectivos, esa modificación es un peligro. Un espacio compartido con vehículos no ofrece ni de lejos la misma seguridad que una infraestructura ciclista segregada. Aquí no se trata de caprichos, se trata de vidas.
La excusa del Ayuntamiento: estacionamiento y jardineras
Víctor Hugo Delgado Sánchez, coordinador de Directores del Ayuntamiento, soltó que el cambio fue por las quejas de los comerciantes sobre los cajones de estacionamiento y el mantenimiento de áreas verdes. Como consuelo, prometen más señalización y bajar el límite de velocidad. Pero los manifestantes no se tragan el cuento: la seguridad vial no se resuelve con letreritos, sino con criterios técnicos y obras de verdad.
Calles para todos, no solo para los carros
Pablo Abel Chee, locatario que se sumó a la rodada, lo dijo clarito: banquetas libres y espacios accesibles también son buenos para el comercio, porque atraen a la gente que camina. Por su lado, Arturo Tamaura, empresario y ciclista, pidió que se deje de diseñar las calles pensando solo en el automóvil. Aquí cabemos todos, y punto.
Los colectivos también exigieron que avance la segunda etapa del proyecto, que incluye reconstruir banquetas y reforestar la zona para crear un corredor arbolado bien chido para los peatones. Nada de quedarse a medias.
Pliego petitorio a la alcaldesa Norma Bustamante
La Red Ciudadana le entregó a la alcaldesa Norma Bustamante un pliego petitorio con varias peticiones: concretar los proyectos de la avenida Madero y la calzada H. Colegio Militar conforme a las normas de seguridad vial, recuperar banquetas ocupadas, ampliar la infraestructura ciclista en los corredores Justo Sierra-Benito Juárez, Calzada de los Presidentes y Vidaurri, publicar el Reglamento de Movilidad y crear un Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial con participación ciudadana.
Además, pidieron que los proyectos se socialicen con tiempo y se expliquen bien sus beneficios, para evitar pleitos entre autoridades, comerciantes y usuarios. Porque al final del día, la bronca no es solo por una ciclovía: es por el tipo de ciudad que vamos a dejar. ¿Calles para unos cuantos o calles para todos? La respuesta, para los que rodaron este domingo, está más que clara.
Preguntas frecuentes sobre la rodada en Mexicali
¿Cuántas personas participaron en la movilización?
Alrededor de 300 personas, entre ciclistas, peatones, personas con discapacidad y usuarios de transporte no motorizado, participaron en la rodada de este domingo en Mexicali.
¿Qué es el proyecto de Calle Completa en la avenida Madero?
Es un proyecto de movilidad que busca priorizar la seguridad de peatones y ciclistas, con infraestructura segregada, banquetas reconstruidas y reforestación. El Ayuntamiento lo modificó para convertir la ciclovía en un carril compartido, lo que generó el rechazo de los colectivos.
¿Qué pide la Red Ciudadana de Movilidad y Seguridad Vial?
Exigen mantener el diseño original de la ciclovía, avanzar con la segunda etapa del proyecto, recuperar banquetas, ampliar la red ciclista, publicar el Reglamento de Movilidad y crear un Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial con participación ciudadana.